इजरायल बनाम ईरान भारत की मध्य एशिया रणनीति को कैसे पटरी से उतार रहा है

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इजराइल और ईरान के बीच लंबे समय से चली आ रही प्रतिद्वंद्विता वैश्विक परिणामों के साथ एक क्षेत्रीय संकट में बदल गई है। छद्म युद्ध और कड़े शब्दों से शुरू हुआ यह संघर्ष अब एक पूर्ण युद्ध में बदल गया है। यह भारत के हितों को कैसे प्रभावित करता है? लेकिन उससे पहले आइए इस संकट के कारणों को समझें।

बढ़ते वैश्विक दांव के साथ एक आवर्ती फ्लैशपॉइंट

इजराइल और ईरान के बीच गहरे वैचारिक मतभेद हैं। ईरान शिया इस्लामी मान्यताओं का पालन करता है, जबकि इजरायल ज़ायोनी विचारों पर बना है। ईरान एक उभरती हुई क्षेत्रीय शक्ति है जबकि इजरायल इस क्षेत्र में अपना आधिपत्य स्थापित करना चाहता है। इससे उनके बीच तनाव पैदा होता है। इजरायल ईरान को अपने अस्तित्व के लिए खतरा मानता है। ऐसा इसलिए है क्योंकि ईरान लेबनान में हिजबुल्लाह और यमन में हौथिस जैसे सशस्त्र समूहों का समर्थन करता है जो इजरायल विरोधी और पश्चिम विरोधी हैं। आइए इस महत्वपूर्ण गतिशीलता को समझें।

हमास एक सुन्नी समूह है। इसकी स्थापना 1987 में हुई थी और यह मुस्लिम ब्रदरहुड से निकला है। यह गाजा पर शासन करता है और एक राजनीतिक दल और एक सशस्त्र समूह दोनों के रूप में कार्य करता है। हिजबुल्लाह की उत्पत्ति 1980 के दशक में ईरानी समर्थन से हुई थी। यह लेबनान में सैन्य और राजनीतिक भूमिकाओं वाला एक शिया इस्लामवादी समूह है। हौथी शिया इस्लामवादी हैं और उत्तरी यमन में उत्पन्न हुए। 2014 से, उन्होंने सना सहित यमन के अधिकांश हिस्से को नियंत्रित किया है।

उनके सांप्रदायिक मतभेदों के बावजूद ईरान उन्हें अपने प्रतिरोध की धुरी के हिस्से के रूप में एकजुट करने में कामयाब रहा है। ईरान हमास, हिजबुल्लाह और हौथियों सहित एक ढीले नेटवर्क का नेतृत्व करता है। औपचारिक गठबंधन की अनुपस्थिति के बावजूद, वे अक्सर मिलकर काम करते हैं, खासकर क्षेत्रीय संघर्षों के दौरान।

ईरान तीनों समूहों को वित्तपोषित करता है, हथियार देता है और प्रशिक्षित करता है। हमास के 7 अक्टूबर 2023 के हमले में हिजबुल्लाह और ईरान शामिल हो सकते हैं। 2023-2025 में लाल सागर में अमेरिका और इजरायल के जहाजों पर हुए हमलों ने हमास के लिए हौथी समर्थन को दर्शाया।

इजराइल ने ईरान समर्थित हमलों का जवाब पूर्वव्यापी हमलों और साइबर हमलों के माध्यम से दिया। अप्रैल 2024 में एक बड़ा बदलाव हुआ। ईरान ने 300 से अधिक ड्रोन, क्रूज मिसाइलों और बैलिस्टिक मिसाइलों का उपयोग करके इजरायल के खिलाफ बड़े पैमाने पर हमला किया। यह हमला 1 अप्रैल को दमिश्क में एक ईरानी वाणिज्य दूतावास को निशाना बनाकर किए गए एक संदिग्ध इजरायली हवाई हमले के जवाब में किया गया था; इस हमले में सोलह लोग मारे गए, जिनमें दो ईरानी जनरल भी शामिल थे। पहली बार, ईरान ने ट्रू प्रॉमिस नामक एक ऑपरेशन में सीधे इजरायली क्षेत्र पर हमला किया।

13 जून 2025 को, इजरायल ने ईरान के खिलाफ एक बड़ा सैन्य अभियान शुरू किया, जिसे ऑपरेशन राइजिंग लायन कहा गया। हमलों ने ईरान के परमाणु स्थलों, मिसाइल बुनियादी ढांचे और सैन्य नेताओं को निशाना बनाया। इजरायल ने अपने पूर्वव्यापी हमलों को उचित ठहराया। खुफिया रिपोर्टों से संकेत मिलता है कि ईरान के पास बम बनाने लायक यूरेनियम है और वह परमाणु समझौतों का उल्लंघन कर रहा है। सैकड़ों इजरायली जेट और ड्रोन ने परमाणु और सैन्य ठिकानों सहित 100 से अधिक ईरानी स्थलों पर हमला किया। शीर्ष सैन्य और परमाणु अधिकारियों सहित दर्जनों ईरानी कथित तौर पर मारे गए। सैटेलाइट तस्वीरों में नतांज, तबरीज़ और केरमानशाह जैसे मिसाइल ठिकानों और बिजली सुविधाओं पर हमले दिखाई दे रहे हैं। 

ईरान ने ऑपरेशन ट्रू प्रॉमिस III के तहत इजरायल को निशाना बनाकर मिसाइलों और ड्रोन से जवाबी कार्रवाई की। उन्होंने 150 से अधिक बैलिस्टिक मिसाइलें और 100 से अधिक ड्रोन लॉन्च किए, जिनमें से कई को इजरायल के आयरन डोम, डेविड स्लिंग और एरो सिस्टम ने रोक दिया। इजरायली नागरिकों की मौत का आंकड़ा 24 तक पहुंच गया। 

इजराइल-ईरान संघर्ष भारत को कैसे प्रभावित करता है

दूरी के बावजूद, भारत इसमें महत्वपूर्ण रूप से शामिल है। इसके इजराइल और ईरान दोनों के साथ मजबूत संबंध हैं, लेकिन ये रिश्ते अक्सर एक-दूसरे से टकराते हैं।

अमेरिकी प्रतिबंधों के कारण भारत अब ईरान से तेल नहीं खरीदता है, लेकिन पश्चिम एशिया से अपने तेल और गैस का 60% से अधिक आयात करता है। संघर्ष शुरू होने के बाद, तेल की कीमतें 9-12% उछलकर लगभग 78 डॉलर प्रति बैरल पर पहुंच गईं। यदि संघर्ष बिगड़ता है और ईरान होर्मुज जलडमरूमध्य को अवरुद्ध करता है - जो दुनिया के 20-25% तेल के लिए एक प्रमुख मार्ग है - तो कीमत बढ़कर 120-130 डॉलर हो सकती है। तेल में हर 10 डॉलर की वृद्धि भारत की जीडीपी वृद्धि को 0.3% तक कम कर सकती है और मुद्रास्फीति को 0.4% तक बढ़ा सकती है, जो हाल ही में हासिल किए गए लाभ को खतरे में डाल सकती है। रिजर्व बैंक योजना के अनुसार ब्याज दरों में कटौती में देरी कर सकता है।

भारत हर साल यूरोप, अमेरिका, अफ्रीका और पश्चिम एशिया के साथ लगभग 400 बिलियन डॉलर का व्यापार करता है। यह व्यापार लाल सागर और होर्मुज जलडमरूमध्य के माध्यम से शिपिंग मार्गों पर निर्भर करता है। हौथी विद्रोहियों के हमलों ने शिपिंग लागत को पहले ही 40-60% और बीमा दरों को 30% तक बढ़ा दिया है। लाल सागर के माध्यम से यातायात में 42% की कमी आई है। यदि हालात बदतर होते हैं, तो जहाजों को अफ्रीका के चारों ओर से गुजरना पड़ सकता है, जिससे डिलीवरी के समय में 2-3 सप्ताह और बढ़ जाएंगे और लागत में 20% तक की वृद्धि होगी। चाय और कपड़ा जैसे निर्यात, विशेष रूप से ईरान को, प्रभावित हो सकते हैं। भारत ने 2024 की शुरुआत में ईरान को 4.91 मिलियन किलोग्राम चाय का निर्यात किया। निवेशक अपना पैसा सोने जैसी सुरक्षित संपत्तियों में लगा रहे हैं, जो नई ऊंचाइयों को छू रही हैं। इज़राइल से जुड़ी कंपनियाँ (जैसे अडानी पोर्ट्स, सन फार्मा, डॉ. रेड्डीज) और तेल (विमानन, ऑटो, पेंट, सीमेंट) पर बहुत अधिक निर्भर करने वाले उद्योग घाटे का सामना कर रहे हैं। युद्ध IMEEC जैसी प्रमुख परियोजनाओं में देरी कर सकता है, जो चीन की बेल्ट एंड रोड योजना का भारत का जवाब है। ईरान में चाबहार बंदरगाह - जो भारत की मध्य एशिया तक पहुँच के लिए महत्वपूर्ण है - भी प्रभावित हो सकता है। 

चाबहार बंदरगाह: खतरे में एक रणनीतिक प्रवेशद्वार

मई 2024 में, भारत और ईरान ने एक महत्वपूर्ण 10-वर्षीय समझौते पर हस्ताक्षर किए। यह समझौता भारत को ईरान के सिस्तान-बलूचिस्तान प्रांत में स्थित चाबहार बंदरगाह पर शाहिद बेहेश्टी टर्मिनल पर नियंत्रण देता है। भारत बंदरगाह को बेहतर बनाने के लिए 120 मिलियन डॉलर खर्च करने पर सहमत हुआ और भविष्य के काम के लिए 250 मिलियन डॉलर का ऋण भी देने की पेशकश की। यह भारत को पाकिस्तान से गुज़रे बिना अफ़गानिस्तान और मध्य एशिया तक पहुँचने का एकमात्र सीधा रास्ता देता है। यह अंतर्राष्ट्रीय उत्तर-दक्षिण परिवहन गलियारे (INSTC) का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है। यह 7,200 किलोमीटर का व्यापार मार्ग है जो ईरान और कैस्पियन सागर के माध्यम से भारत को रूस से जोड़ता है।

भारत चाबहार को चीन की बेल्ट एंड रोड पहल का मुकाबला करने के तरीके के रूप में देखता है। यह पाकिस्तान में चीनी समर्थित ग्वादर बंदरगाह के बढ़ते प्रभाव को संतुलित करने में भी मदद करता है। चाबहार का भविष्य अब अनिश्चित है। ईरान और इज़राइल के बीच बढ़ते संघर्ष ने इस तरह की बड़ी परियोजनाओं को और अधिक जोखिम भरा बना दिया है। इससे पहले, अमेरिका ने चाबहार पर काम करने की अनुमति दी थी क्योंकि इससे अफ़गानिस्तान को मदद मिलती थी। लेकिन फरवरी 2025 में एक नए आदेश ने उस छूट को समाप्त कर दिया। अब, वहाँ काम करने वाली भारतीय कंपनियों को अमेरिकी प्रतिबंधों का सामना करना पड़ सकता है। होर्मुज जलडमरूमध्य और लाल सागर जैसे आस-पास के क्षेत्रों से शिपिंग पहले से ही खतरनाक हो गई है। तोड़फोड़, समुद्री डकैती और नाकाबंदी से खतरे हैं। ये जोखिम शिपिंग को और अधिक महंगा बनाते हैं क्योंकि बीमा लागत बढ़ जाती है। भारत को चीन के साथ ईरान की बढ़ती दोस्ती से भी निपटना है। 

27 मार्च, 2021 को, चीन और ईरान ने तेहरान में 25 साल की व्यापक रणनीतिक साझेदारी (उर्फ "सहयोग समझौता") पर हस्ताक्षर किए। इससे चीन को ईरान के व्यापार और बुनियादी ढांचे पर बहुत अधिक नियंत्रण मिलता है। यदि चीन चाबहार में निवेश करता है, तो भारत की भूमिका छोटी हो सकती है या यहां तक ​​कि उसे बदला भी जा सकता है। जैसे-जैसे ईरान की विदेश नीति चीन के करीब जाती है, भारत के लक्ष्य प्रभावित हो सकते हैं। भारत को मध्य एशिया तक पहुँचने के लिए ईरान के समर्थन की आवश्यकता है, इसलिए यह बदलाव उसकी योजनाओं को नुकसान पहुँचा सकता है। एक और बुरी खबर यह है कि चीन के बेल्ट एंड रोड को टक्कर देने के लिए बनाया गया IMEEC (भारत-मध्य पूर्व-यूरोप आर्थिक गलियारा) भी समस्याओं का सामना कर रहा है। हालाँकि इसे 2023 G20 शिखर सम्मेलन के दौरान मंजूरी दी गई थी, लेकिन ईरान के विरोध और क्षेत्रीय अस्थिरता ने इसकी प्रगति को धीमा कर दिया है। 

मध्य एशिया: बंदरगाह के पीछे का इनाम 

भारत आर्थिक और सामरिक दोनों कारणों से मध्य एशिया में रुचि रखता है। इस क्षेत्र में बड़ी मात्रा में प्राकृतिक गैस, तेल, यूरेनियम और दुर्लभ पृथ्वी खनिज हैं। यह दवाओं, आईटी सेवाओं और शिक्षा जैसे भारतीय उत्पादों के लिए नए बाजार भी प्रदान करता है। लेकिन मध्य एशिया भूमि से घिरा हुआ है और रूस और चीन के साथ इसके मजबूत संबंध हैं। भारत ने चाबहार बंदरगाह और अंतर्राष्ट्रीय उत्तर-दक्षिण परिवहन गलियारे (INSTC) का उपयोग करके इसे ठीक करने की योजना बनाई। दुर्भाग्य से, इज़राइल-ईरान संघर्ष ने इन योजनाओं को नुकसान पहुँचाया है। हौथी विद्रोहियों ने लाल सागर और स्वेज नहर में मालवाहक जहाजों पर हमला किया है। नतीजतन, कई भारतीय जहाज अब केप ऑफ गुड होप की परिक्रमा करते हैं। इस लंबे रास्ते से यात्रा में 12 से 18 दिन का समय लगता है और शिपिंग लागत में 40% से 60% तक की वृद्धि होती है। मध्य एशिया के साथ व्यापार भी घट रहा है। इस बीच, चीन मध्य एशिया में अपनी उपस्थिति बढ़ा रहा है। यह अपनी बेल्ट एंड रोड पहल के माध्यम से रेलवे और ऊर्जा परियोजनाओं का निर्माण कर रहा है। भारत को इस क्षेत्र में एक मजबूत खिलाड़ी बने रहने के लिए जल्दी से जल्दी काम करने की जरूरत है।

संघर्ष क्षेत्र में भारतीय

ईरान में लगभग 10,700 भारतीय रहते हैं, जिनमें से ज़्यादातर व्यापारी और छात्र हैं। इज़राइल में लगभग 18,000-32,000 लोग रहते हैं। खाड़ी क्षेत्र में 8-9 मिलियन भारतीय रहते हैं। बमबारी तेज़ होने के बाद, भारतीय अधिकारियों ने ईरान में छात्रों को सुरक्षित क्षेत्रों में भेजना शुरू कर दिया। बड़े युद्ध के लिए बड़े पैमाने पर निकासी की आवश्यकता हो सकती है।

भारत ने दोनों देशों की यात्रा के खिलाफ़ चेतावनी जारी की है। हवाई क्षेत्र बंद होने के कारण उड़ानों का मार्ग बदला जा रहा है। उदाहरण के लिए, लंदन जाने वाली एयर इंडिया की उड़ान को तीन घंटे बाद वापस लौटना पड़ा। इन डायवर्जन से यात्रा का समय और लागत बढ़ रही है।

निष्कर्ष

इज़राइल-ईरान युद्ध भारत की अर्थव्यवस्था, ऊर्जा सुरक्षा और क्षेत्रीय कूटनीति को हिला रहा है। तेल की बढ़ती कीमतें, शेयर बाज़ार में गिरावट, व्यापार में देरी और विदेशों में भारतीयों के लिए जोखिम तत्काल चिंता का विषय हैं। चाबहार पोर्ट और IMEEC जैसी परियोजनाएँ जोखिम में हैं, जबकि भारत की तटस्थ स्थिति को बनाए रखना कठिन होता जा रहा है। खाड़ी देशों के तटस्थ रहने और भारत की वित्तीय मज़बूती से कुछ राहत मिलती है - लेकिन अगर युद्ध जारी रहता है, तो इसका असर गंभीर हो सकता है। भारत को सऊदी अरब और यूएई जैसे स्थिर खाड़ी देशों के साथ मज़बूत ऊर्जा और व्यापार संबंध बनाने चाहिए। ये देश पहले से ही भारत को बहुत ज़्यादा तेल की आपूर्ति करते हैं और भारत में भारी निवेश करते हैं। भारत को अपनी नौसेना और साइबर सुरक्षा में भी ज़्यादा निवेश करना चाहिए। चूँकि शिपिंग लागत में तेज़ी से वृद्धि हुई है, इसलिए भारत को अपने ज़्यादा मालवाहक जहाज़ बनाने की ज़रूरत है। इसे अरब सागर और आस-पास के इलाकों में अपनी समुद्री गश्त भी बढ़ानी चाहिए। फ्रांस, अमेरिका और यूएई की नौसेनाओं के साथ मिलकर काम करने से मदद मिलेगी। भविष्य अनिश्चित है, वैश्विक उथल-पुथल और भी बदतर होती जा रही है। भारत को अपनी कूटनीतिक, आर्थिक और भू-राजनीतिक प्राथमिकताओं को फिर से तय करने की ज़रूरत है। इसके लिए दूरदर्शी नेतृत्व ज़रूरी है। 

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