Tuesday, January 27, 2026

Pollution: India’s Silent Saboteur of Economic Development and Human Life

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In January 2026 at the World Economic Forum in Davos, renowned economist Gita Gopinath highlighted a stark but under-acknowledged threat to India’s long-term development: pollution. She argued that pollution imposes a far deeper and more persistent economic burden on the country than trade tariffs—whose effects, while noteworthy, are temporary and negotiable. Her remarks come as India pursues the ambitious goal of becoming the world’s third-largest economy by 2028, targeting annual growth of 6-7%. Yet behind this optimistic growth narrative lies a looming crisis—environmental degradation that is both a public health catastrophe and a drag on economic progress. Pollution undermines India’s economic development through losses in human capital, productivity declines, escalating healthcare costs, disruptions in key sectors like agriculture and tourism, and intergenerational impacts. So, the costs of pollution today may outweigh the harms caused by trade barriers.

The Lethal Grip: How Pollution is Killing People in India

Air pollution in India stands among the worst globally, measured through fine particulate matter aka PM2.5. These are tiny particles that penetrate deep into lungs and enter the bloodstream, triggering deadly health outcomes. Recent global assessments reveal the true scale of this crisis.

According to the 2025 Lancet Countdown on Health and Climate Change, outdoor PM2.5 pollution was responsible for over 1.7 million deaths in India in 2022, up nearly 38% from 2010. Fossil fuels contributed to 44% of these deaths, with petrol use in transport alone linked to hundreds of thousands of fatalities. The premature mortality associated with outdoor air pollution in 2022 translated into an estimated $339.4 billion in economic losses—about 9.5% of India’s GDP.

These figures confirm that pollution is not an abstract problem; it is a massive public health killer. The sources are diverse: industrial emissions, vehicle exhaust, power plants burning coal, construction dust, organic waste burning, and seasonal agricultural residue burning (e.g., paddy stubble in northern states). Even household fuels such as wood, dung, and crop residue contribute significantly to the air pollutant load in rural areas.

A separate consortium study led by Indian and international researchers found that long-term exposure to PM2.5 above WHO guidelines is associated with roughly 1.5 million deaths annually in India. Core mechanisms include acute increase in the severity of asthma, chronic obstructive pulmonary disease (COPD), cardiovascular diseases, strokes, and lung cancer. Studies also consistently show that each 10 micrograms per cubic meter (µg/m³) increase in PM2.5 is linked to an approximately 8.6% higher risk of mortality, even at levels below India’s national standards.

Geographically, the crisis is most severe in northern India and the Indo-Gangetic Plain. Delhi and surrounding cities routinely record PM2.5 levels far above WHO recommended limits, with some measurements many times higher than safe thresholds. This results in severe ‘smog’ events, particularly in winter when temperature inversions trap pollutants near the ground. While precise death counts for local cities vary, estimates suggest over 17,000 pollution-linked deaths annually in Delhi alone, and similar masked patterns of elevated respiratory and cardiovascular morbidity in other metropolitan regions.

Environmentalists also highlight that pollution shortens life expectancy—analyses suggest up to 6+ years lost for residents of cities like Lucknow compared to populations in areas meeting WHO targets. 

Beyond mortality, pollution causes chronic illnesses that reduce quality of life and productivity. It is linked to low birth weight, developmental problems in children, diabetes, hypertension, and other non-communicable diseases increasingly observed across urban and rural India alike. 

In sum, pollution operates as a silent but relentless killer—not only through overt fatalities but through pervasive, daily assaults on human health.

Economic Ramifications: Pollution as a Drag on India’s Growth Engine

If pollution’s human toll is immense, its economic cost is equally staggering. Rather than being a transient shock like a tariff increase, pollution imposes a quasi-permanent tax on the Indian economy—eroding output, reducing earnings, and diverting resources away from productive investment.

Lost Productivity and Labor Output

Pollution reduces both the quantity and quality of labor output. Illness from polluted air leads to absenteeism (workers missing days of work) and presenteeism (workers being present but performing poorly due to illness). Studies show that elevated pollution levels are linked with lower economic output—especially in sectors reliant on physical labor (e.g., construction, manufacturing, agriculture).

Estimates suggest that air pollution costs India approximately $95 billion annually—or about 3% of GDP—through lost productivity, reduced efficiency, and higher healthcare burdens. Another global economic analysis reinforces that if India had achieved WHO-compliant safe air quality in 2019, GDP could have been roughly $95 billion higher through reduced morbidity, absenteeism, and mortality.

Beyond aggregate figures, pollution also saps cognitive performance and may impact learning outcomes in children, suggesting an erosion of human capital that compounds over generations.

Healthcare Costs and Public Resources

Pollution-related illnesses impose huge burdens on public and household healthcare spending. Although exact national valuations vary, older estimates indicate that pollution accounted for $36.8 billion in economic losses in 2019—equivalent to roughly 1.36% of GDP—primarily through lost output and healthcare costs.

These costs strain both public health infrastructure and individual household budgets, particularly in low-income communities where pollutant exposure is often highest and medical access is limited. Farmers, informal sector workers, and migrant labourers—who cannot afford reliable healthcare—bear disproportionate illness and cost burdens.

Sectoral Disruptions

Pollution inflicts wide-ranging economic damage across India’s core sectors. In agriculture, air pollutants such as ground-level ozone and acid deposition weaken crop health, cutting yields and farm incomes; studies in the Indo-Gangetic plains suggest losses of 10–20 percent in affected regions. Tourism and services also suffer, as domestic and foreign visitors increasingly avoid smog-choked cities like Delhi and Agra, reducing footfall for hotels, retail, and heritage-dependent local economies. Pollution further undermines foreign investment, since multinational firms now weigh environmental quality when choosing locations for capital and talent. Meanwhile, India’s heavy dependence on coal—providing nearly half of total energy and over three-quarters of electricity as of 2022—locks in pollution and complicates long-term decarbonisation.

Comparative Perspective: Pollution Versus Tariffs

Gopinath’s argument comparing pollution to trade tariffs holds analytical weight. Tariffs operate as discrete, often sector-specific external shocks. Countries can negotiate, diversify markets, or adjust product lines to mitigate tariff effects. Their impacts on GDP are usually limited in duration and scale.

In contrast, pollution’s economic effects are systemic and persistent. They transcend sectors, affecting human health, worker productivity, healthcare costs, agricultural yields, tourism, and investment climates continuously. Recent assessments suggest pollution’s burden on GDP (potentially 5–9.5% annually when broad cost categories are included) far outpaces typical tariff losses, which usually range within fractions of a percent of GDP. 

Moreover, tariffs generally do not kill workers or reduce life expectancy. Pollution does—steeply eroding the demographic dividend India hopes to exploit as a young workforce.

Structural and Intergenerational Impacts

Pollution creates deep structural and intergenerational damage that far outlasts short-term economic shocks. Premature deaths and chronic illnesses steadily erode human capital, shrinking workforce participation and weakening institutional memory. Education suffers as schools shut during severe pollution episodes, while children exposed to toxic air face long-term health problems and cognitive decline, undermining future productivity. The burden falls disproportionately on marginalised groups—urban slum residents, rural households dependent on biomass fuels, and low-income workers—thereby widening inequality. Pollution also interacts with climate change, intensifying heat stress and compounding health and economic risks. These harms accumulate across generations, leaving exposed children with lifelong health penalties, lower earnings, and deeper developmental gaps.

Policy Imperatives and Solutions

Given the scale of the crisis, India’s pursuit of sustainable development requires urgent, coherent environmental policy firmly integrated with economic planning. A rapid transition to clean energy—by expanding renewables and reducing coal dependence—can sharply cut pollution while generating jobs. Stronger emissions standards, cleaner fuels, and tighter vehicle norms are essential to curb industrial and transport pollution. Urban mobility reforms, including efficient public transport, electric vehicles, and strict dust control, can ease city air toxicity. In agriculture, alternatives to crop residue burning must be incentivised to address seasonal pollution spikes. Expanding air-quality monitoring across urban and rural areas and linking real-time data to enforcement would improve accountability. Crucially, pollution control must be embedded in public health planning, treating dirty air as a health emergency. Though these measures involve costs, their long-term economic gains—higher productivity, lower healthcare spending, stronger tourism, and better quality of life—far outweigh the short-term burden.

Conclusion

Pollution in India is not a peripheral environmental complaint; it is a central development challenge. It claims millions of lives each year, with over 1.7 million deaths in 2022 attributed to PM2.5 alone and fossil fuels driving a large share of this burden. Economically, pollution siphons off a significant share of GDP each year—through lost productivity, healthcare costs, and constrained economic opportunities.

Compared to trade tariffs, which are episodic and negotiable, pollution’s drag on growth is deep, systemic, and continuous. In a country aspiring to lead global growth and reap the benefits of its demographic dividend, ignoring pollution threatens not just human lives but economic futures.

Addressing pollution must therefore be central to India’s policy agenda—through clean energy, stronger regulation, urban planning, rural reforms, and public health strategies. Doing so is not merely an environmental imperative; it is essential for unlocking sustainable, inclusive, and resilient growth.



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प्रदूषण: भारत का आर्थिक विकास और इंसानी ज़िंदगी का चुपचाप नुकसान करने वाला

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जनवरी 2026 में दावोस में वर्ल्ड इकोनॉमिक फोरम में, जानी-मानी इकोनॉमिस्ट गीता गोपीनाथ ने भारत के लंबे समय के विकास के लिए एक साफ़ लेकिन कम पहचाने जाने वाले खतरे पर ज़ोर दिया: प्रदूषण। उन्होंने कहा कि प्रदूषण देश पर ट्रेड टैरिफ़ की तुलना में कहीं ज़्यादा गहरा और लगातार आर्थिक बोझ डालता हैजिसका असर, ध्यान देने लायक होते हुए भी, कुछ समय के लिए होता है और उस पर मोल-तोल किया जा सकता है। उनकी यह बात ऐसे समय में आई है जब भारत 2028 तक दुनिया की तीसरी सबसे बड़ी इकोनॉमी बनने के बड़े लक्ष्य का पीछा कर रहा है, जिसका टारगेट सालाना 6-7% की ग्रोथ है। फिर भी इस उम्मीद भरी ग्रोथ की कहानी के पीछे एक बड़ा संकट छिपा हैपर्यावरण का बिगड़ना जो पब्लिक हेल्थ के लिए एक बड़ी मुसीबत भी है और आर्थिक तरक्की में रुकावट भी है। प्रदूषण ह्यूमन कैपिटल में नुकसान, प्रोडक्टिविटी में गिरावट, हेल्थकेयर की बढ़ती लागत, खेती और टूरिज्म जैसे खास सेक्टर में रुकावटों और पीढ़ियों तक चलने वाले असर के ज़रिए भारत के आर्थिक विकास को कमज़ोर करता है। इसलिए, आज प्रदूषण की लागत ट्रेड रुकावटों से होने वाले नुकसान से ज़्यादा हो सकती है।

 जानलेवा पकड़: भारत में प्रदूषण कैसे लोगों की जान ले रहा है

भारत में एयर पॉल्यूशन दुनिया भर में सबसे खराब है, जिसे फाइन पार्टिकुलेट मैटर यानी PM2.5 से मापा जाता है। ये छोटे पार्टिकल होते हैं जो फेफड़ों में गहराई तक घुस जाते हैं और ब्लडस्ट्रीम में चले जाते हैं, जिससे सेहत पर जानलेवा असर पड़ता है। हाल के ग्लोबल असेसमेंट से इस संकट का असली लेवल पता चलता है।

हेल्थ और क्लाइमेट चेंज पर 2025 लैंसेट काउंटडाउन के अनुसार, 2022 में भारत में 1.7 मिलियन से ज़्यादा मौतों के लिए आउटडोर PM2.5 पॉल्यूशन ज़िम्मेदार था, जो 2010 से लगभग 38% ज़्यादा है। इन मौतों में 44% फॉसिल फ्यूल का योगदान था, अकेले ट्रांसपोर्ट में पेट्रोल के इस्तेमाल से लाखों मौतें हुईं। 2022 में आउटडोर एयर पॉल्यूशन से जुड़ी समय से पहले मौत का मतलब अनुमानित $339.4 बिलियन का आर्थिक नुकसान था - जो भारत की GDP का लगभग 9.5% है।

ये आंकड़े इस बात की पुष्टि करते हैं कि पॉल्यूशन कोई छोटी समस्या नहीं है; यह एक बहुत बड़ा पब्लिक हेल्थ किलर है। इसके सोर्स अलग-अलग हैं: इंडस्ट्रियल एमिशन, गाड़ियों का धुआँ, पावर प्लांट में कोयला जलाना, कंस्ट्रक्शन की धूल, ऑर्गेनिक वेस्ट जलाना, और मौसमी खेती के बचे हुए हिस्से जलाना (जैसे, उत्तरी राज्यों में धान की पराली) यहाँ तक कि लकड़ी, गोबर और फसल के बचे हुए हिस्से जैसे घरेलू फ्यूल भी ग्रामीण इलाकों में हवा में प्रदूषण फैलाने वाले तत्वों की मात्रा में काफी योगदान देते हैं।

भारतीय और अंतरराष्ट्रीय रिसर्चर्स की अगुवाई में एक अलग कंसोर्टियम स्टडी में पाया गया कि WHO की गाइडलाइंस से ज़्यादा PM2.5 के लंबे समय तक संपर्क में रहने से भारत में हर साल लगभग 1.5 मिलियन मौतें होती हैं। मुख्य कारणों में अस्थमा, क्रॉनिक ऑब्सट्रक्टिव पल्मोनरी डिजीज (COPD), दिल की बीमारियाँ, स्ट्रोक और फेफड़ों के कैंसर की गंभीरता में अचानक बढ़ोतरी शामिल है। स्टडीज़ यह भी लगातार दिखाती हैं कि PM2.5 में हर 10 माइक्रोग्राम प्रति क्यूबिक मीटर (µg/m³) की बढ़ोतरी से मौत का खतरा लगभग 8.6% बढ़ जाता है, यहाँ तक कि भारत के नेशनल स्टैंडर्ड से नीचे के लेवल पर भी।

भौगोलिक रूप से, यह संकट उत्तरी भारत और गंगा के मैदान में सबसे ज़्यादा है। दिल्ली और आस-पास के शहरों में PM2.5 का लेवल रेगुलर तौर पर WHO की बताई गई लिमिट से बहुत ज़्यादा रिकॉर्ड होता है, कुछ माप तो सेफ़ लिमिट से कई गुना ज़्यादा होते हैं। इससे गंभीरस्मॉगकी घटनाएँ होती हैं, खासकर सर्दियों में जब टेम्परेचर इन्वर्जन पॉल्यूटेंट्स को ज़मीन के पास फँसा देता है। हालाँकि लोकल शहरों में मौतों की सही संख्या अलग-अलग होती है, लेकिन अंदाज़े बताते हैं कि अकेले दिल्ली में हर साल 17,000 से ज़्यादा प्रदूषण से जुड़ी मौतें होती हैं, और दूसरे मेट्रोपॉलिटन इलाकों में भी सांस और दिल की बीमारियों के बढ़े हुए मामले इसी तरह के छिपे हुए पैटर्न में देखे जाते हैं।

एनवायरनमेंटलिस्ट यह भी बताते हैं कि प्रदूषण से उम्र कम होती हैएनालिसिस बताते हैं कि लखनऊ जैसे शहरों में रहने वालों की उम्र WHO के टारगेट पूरे करने वाले इलाकों की आबादी की तुलना में 6+ साल तक कम हो जाती है।

मौत के अलावा, प्रदूषण से पुरानी बीमारियाँ भी होती हैं जो ज़िंदगी की क्वालिटी और प्रोडक्टिविटी को कम करती हैं। यह जन्म के समय कम वज़न, बच्चों में डेवलपमेंट से जुड़ी दिक्कतों, डायबिटीज़, हाइपरटेंशन और दूसरी नॉन-कम्युनिकेबल बीमारियों से जुड़ा है, जो शहरी और ग्रामीण भारत में तेज़ी से देखी जा रही हैं।

कुल मिलाकर, प्रदूषण एक साइलेंट लेकिन लगातार जानलेवा की तरह काम करता है सिर्फ़ खुली मौतों से बल्कि इंसानी सेहत पर रोज़ाना होने वाले हमलों से भी। 

आर्थिक असर: भारत के ग्रोथ इंजन पर प्रदूषण का बोझ

अगर प्रदूषण से इंसानों पर बहुत ज़्यादा असर पड़ता है, तो इसकी आर्थिक कीमत भी उतनी ही ज़्यादा है। टैरिफ बढ़ाने जैसा कोई कुछ समय का झटका होने के बजाय, प्रदूषण भारतीय अर्थव्यवस्था पर एक लगभग परमानेंट टैक्स लगाता हैजिससे आउटपुट कम होता है, कमाई कम होती है, और प्रोडक्टिव इन्वेस्टमेंट से रिसोर्स हट जाते हैं।

प्रोडक्टिविटी और लेबर आउटपुट में कमी

पॉल्यूशन से लेबर आउटपुट की क्वांटिटी और क्वालिटी दोनों कम हो जाती है। प्रदूषित हवा से होने वाली बीमारी से एब्सेंटीज़्म (वर्कर काम के दिन मिस करते हैं) और प्रेज़ेंटीज़्म (वर्कर मौजूद तो होते हैं लेकिन बीमारी की वजह से खराब परफॉर्म करते हैं) होता है। स्टडीज़ से पता चलता है कि पॉल्यूशन का बढ़ा हुआ लेवल कम इकोनॉमिक आउटपुट से जुड़ा हैखासकर उन सेक्टर्स में जो फिजिकल लेबर पर डिपेंड करते हैं (जैसे, कंस्ट्रक्शन, मैन्युफैक्चरिंग, एग्रीकल्चर)

एस्टीमेट्स बताते हैं कि एयर पॉल्यूशन से इंडिया को हर साल लगभग $95 बिलियन का नुकसान होता हैया GDP का लगभग 3%—प्रोडक्टिविटी में कमी, एफिशिएंसी में कमी और हेल्थकेयर पर ज़्यादा बोझ के कारण। एक और ग्लोबल इकोनॉमिक एनालिसिस इस बात को पक्का करता है कि अगर इंडिया ने 2019 में WHO-कम्प्लायंट सेफ एयर क्वालिटी हासिल कर ली होती, तो मॉर्बिडिटी, एब्सेंटीज़्म और मॉर्टेलिटी में कमी के कारण GDP लगभग $95 बिलियन ज़्यादा हो सकती थी।

कुल आंकड़ों के अलावा, पॉल्यूशन कॉग्निटिव परफॉर्मेंस को भी कम करता है और बच्चों में लर्निंग आउटकम पर असर डाल सकता है, जिससे ह्यूमन कैपिटल का इरोजन होता है जो पीढ़ियों से बढ़ता जा रहा है।

हेल्थकेयर कॉस्ट्स और पब्लिक रिसोर्सेज़

पॉल्यूशन से जुड़ी बीमारियां पब्लिक और घरेलू हेल्थकेयर खर्च पर भारी बोझ डालती हैं। हालांकि देश भर में सही वैल्यूएशन अलग-अलग हैं, लेकिन पुराने अंदाज़ों से पता चलता है कि 2019 में प्रदूषण की वजह से $36.8 बिलियन का आर्थिक नुकसान हुआजो GDP का लगभग 1.36% हैखास तौर पर नुकसान हुए प्रोडक्शन और हेल्थकेयर के खर्चों की वजह से।

ये खर्च पब्लिक हेल्थ इंफ्रास्ट्रक्चर और लोगों के घरेलू बजट, दोनों पर दबाव डालते हैं, खासकर कम इनकम वाले समुदायों में जहां प्रदूषण का असर अक्सर सबसे ज़्यादा होता है और मेडिकल एक्सेस सीमित होती है। किसान, इनफॉर्मल सेक्टर के वर्कर और बाहर से आए मज़दूरजो भरोसेमंद हेल्थकेयर का खर्च नहीं उठा सकतेबहुत ज़्यादा बीमारी और खर्च का बोझ उठाते हैं।

सेक्टर में रुकावटें

भारत के मुख्य सेक्टर में प्रदूषण से बड़े पैमाने पर आर्थिक नुकसान होता है। खेती में, ज़मीनी ओज़ोन और एसिड जमाव जैसे हवा के प्रदूषक फसल की सेहत को कमज़ोर करते हैं, जिससे पैदावार और खेती से होने वाली कमाई कम हो जाती है; गंगा के मैदानों में हुई स्टडीज़ से पता चलता है कि प्रभावित इलाकों में 10–20 परसेंट का नुकसान होता है। टूरिज़्म और सर्विस को भी नुकसान होता है, क्योंकि घरेलू और विदेशी विज़िटर दिल्ली और आगरा जैसे धुंध से भरे शहरों से तेज़ी से बच रहे हैं, जिससे होटल, रिटेल और विरासत पर निर्भर लोकल इकॉनमी में आने वाले लोगों की संख्या कम हो रही है। प्रदूषण विदेशी निवेश को और कमज़ोर करता है, क्योंकि मल्टीनेशनल कंपनियाँ अब कैपिटल और टैलेंट के लिए जगह चुनते समय पर्यावरण की क्वालिटी को ध्यान में रखती हैं। इस बीच, भारत की कोयले पर बहुत ज़्यादा निर्भरताजो 2022 तक कुल एनर्जी का लगभग आधा और बिजली का तीन-चौथाई से ज़्यादा देता हैप्रदूषण को रोकती है और लंबे समय तक डीकार्बनाइज़ेशन को मुश्किल बनाती है।

तुलनात्मक नज़रिया: प्रदूषण बनाम टैरिफ़

गोपीनाथ का तर्क कि प्रदूषण की तुलना ट्रेड टैरिफ़ से की जाए, एनालिटिकल तौर पर सही है। टैरिफ़ अलग-अलग, अक्सर सेक्टर-स्पेसिफिक बाहरी झटकों के तौर पर काम करते हैं। देश टैरिफ़ के असर को कम करने के लिए मोलभाव कर सकते हैं, मार्केट में विविधता ला सकते हैं, या प्रोडक्ट लाइन को एडजस्ट कर सकते हैं। GDP पर उनका असर आमतौर पर समय और पैमाने में सीमित होता है।

इसके उलट, प्रदूषण के आर्थिक असर सिस्टम में फैले हुए और लगातार बने रहते हैं। वे सेक्टर से आगे निकल जाते हैं, और इंसानी सेहत, मज़दूरों की प्रोडक्टिविटी, हेल्थकेयर की लागत, खेती की पैदावार, टूरिज़्म और निवेश के माहौल पर लगातार असर डालते हैं। हाल के असेसमेंट से पता चलता है कि GDP पर प्रदूषण का बोझ (जब बड़ी कॉस्ट कैटेगरी को शामिल किया जाता है, तो सालाना 5–9.5% तक हो सकता है) आम टैरिफ नुकसान से कहीं ज़्यादा है, जो आमतौर पर GDP के कुछ परसेंट के अंदर होता है।

इसके अलावा, टैरिफ आमतौर पर वर्कर को नहीं मारते या उम्र कम नहीं करते। प्रदूषण करता हैयह उस डेमोग्राफिक डिविडेंड को तेज़ी से कम कर रहा है जिसका इंडिया एक युवा वर्कफोर्स के तौर पर फ़ायदा उठाना चाहता है।

स्ट्रक्चरल और पीढ़ियों पर असर

प्रदूषण से गहरा स्ट्रक्चरल और पीढ़ियों पर नुकसान होता है जो शॉर्ट-टर्म इकोनॉमिक झटकों से कहीं ज़्यादा समय तक रहता है। समय से पहले मौतें और पुरानी बीमारियाँ लगातार ह्यूमन कैपिटल को कम करती हैं, वर्कफोर्स में हिस्सेदारी कम करती हैं और इंस्टीट्यूशनल मेमोरी को कमज़ोर करती हैं। गंभीर प्रदूषण के दौरान स्कूल बंद होने से एजुकेशन पर असर पड़ता है, जबकि ज़हरीली हवा के संपर्क में आने वाले बच्चों को लंबे समय तक हेल्थ प्रॉब्लम और कॉग्निटिव गिरावट का सामना करना पड़ता है, जिससे भविष्य की प्रोडक्टिविटी कम हो जाती है। यह बोझ ज़्यादातर हाशिए पर पड़े ग्रुप पर पड़ता हैशहरी झुग्गी-झोपड़ी में रहने वाले लोग, बायोमास फ्यूल पर निर्भर ग्रामीण परिवार, और कम इनकम वाले वर्करजिससे गैर-बराबरी बढ़ती है। प्रदूषण क्लाइमेट चेंज के साथ भी इंटरैक्ट करता है, जिससे हीट स्ट्रेस बढ़ता है और हेल्थ और इकोनॉमिक रिस्क बढ़ते हैं। ये नुकसान पीढ़ियों तक जमा होते रहते हैं, जिससे बच्चों को ज़िंदगी भर सेहत पर बुरा असर पड़ता है, उनकी कमाई कम हो जाती है, और उनके विकास में और भी ज़्यादा कमी आती है।

पॉलिसी की ज़रूरतें और समाधान

संकट के पैमाने को देखते हुए, भारत के सस्टेनेबल डेवलपमेंट के लिए ज़रूरी है कि तुरंत, एक ऐसी पर्यावरण पॉलिसी बनाई जाए जो इकोनॉमिक प्लानिंग के साथ मज़बूती से जुड़ी हो। रिन्यूएबल एनर्जी को बढ़ाकर और कोयले पर निर्भरता कम करके क्लीन एनर्जी की ओर तेज़ी से बदलाव से प्रदूषण में तेज़ी से कमी सकती है और नौकरियां भी पैदा हो सकती हैं। इंडस्ट्रियल और ट्रांसपोर्ट प्रदूषण को रोकने के लिए मज़बूत एमिशन स्टैंडर्ड, साफ़ फ्यूल और गाड़ियों के लिए सख़्त नियम ज़रूरी हैं। शहरी मोबिलिटी सुधार, जिसमें कुशल पब्लिक ट्रांसपोर्ट, इलेक्ट्रिक गाड़ियां और धूल पर सख़्त कंट्रोल शामिल हैं, शहर की हवा में ज़हरीलेपन को कम कर सकते हैं। खेती में, मौसमी प्रदूषण में बढ़ोतरी को रोकने के लिए फसल अवशेष जलाने के विकल्पों को बढ़ावा देना चाहिए। शहरी और ग्रामीण इलाकों में एयर-क्वालिटी मॉनिटरिंग को बढ़ाना और रियल-टाइम डेटा को लागू करने से जोड़ना जवाबदेही में सुधार करेगा। सबसे ज़रूरी बात यह है कि पब्लिक हेल्थ प्लानिंग में प्रदूषण कंट्रोल को शामिल किया जाना चाहिए, और गंदी हवा को हेल्थ इमरजेंसी मानना ​​चाहिए। हालांकि इन उपायों में लागत शामिल है, लेकिन इनके लंबे समय के आर्थिक फ़ायदेज़्यादा प्रोडक्टिविटी, हेल्थकेयर पर कम खर्च, ज़्यादा टूरिज्म और बेहतर क्वालिटी ऑफ़ लाइफ़कम समय के बोझ से कहीं ज़्यादा हैं।

नतीजा

भारत में प्रदूषण कोई बाहरी पर्यावरण शिकायत नहीं है; यह एक मुख्य डेवलपमेंट चुनौती है। यह हर साल लाखों जानें लेता है, 2022 में अकेले PM2.5 की वजह से 1.7 मिलियन से ज़्यादा मौतें हुईं और इसका एक बड़ा हिस्सा फॉसिल फ्यूल की वजह से हुआ। आर्थिक तौर पर, प्रदूषण हर साल GDP का एक बड़ा हिस्सा छीन लेता हैप्रोडक्टिविटी में कमी, हेल्थकेयर कॉस्ट और सीमित आर्थिक मौकों के ज़रिए।

ट्रेड टैरिफ की तुलना में, जो कभी-कभी और मोल-तोल से होने वाले होते हैं, प्रदूषण का ग्रोथ पर असर गहरा, सिस्टेमैटिक और लगातार होता है। एक ऐसे देश में जो ग्लोबल ग्रोथ को लीड करना चाहता है और अपने डेमोग्राफिक डिविडेंड का फ़ायदा उठाना चाहता है, प्रदूषण को नज़रअंदाज़ करने से सिर्फ़ इंसानी ज़िंदगी बल्कि आर्थिक भविष्य को भी खतरा है।

इसलिए, प्रदूषण को दूर करना भारत के पॉलिसी एजेंडा का सेंटर होना चाहिएक्लीन एनर्जी, मज़बूत रेगुलेशन, अर्बन प्लानिंग, रूरल रिफॉर्म और पब्लिक हेल्थ स्ट्रेटेजी के ज़रिए। ऐसा करना सिर्फ़ पर्यावरण के लिए ज़रूरी नहीं है; यह सस्टेनेबल, इनक्लूसिव और रेसिलिएंट ग्रोथ को अनलॉक करने के लिए ज़रूरी है।


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